2025款150cc平踏终极对决！四款热门车，看完让你不再纠结！
不是谁又加了马力，也不是谁给车漆镀了金，而是这些原本被当成“通勤工具”的小踏板，突然开始拼智慧、拼续航、拼能不能陪你走更远的路。
雅马哈
雅马哈发布新踏板，巧格又一个新兄弟
本田NS125LA卖到一万二，车没多大变化，价格却悄无声息拉高了三千块，消费者不是傻子，算完账才发现，原来真正愿意为“品牌溢价”买单的，从来都不是天天挤地铁的那群人。
泥巴佬的梦中情车？雅马哈Ténéré 700 World Raid 2026
雅马哈 Ténéré 700 World Raid 将于 2026 年以前所未有的速度回归。它忠实于使其成功的冒险精神，在技术、精度和舒适性方面取得了进步，同时保留了使其如此讨人喜欢的原始气质。雅马哈显然希望将其提升到中等排量越野车中绝对地位。新款雅马哈 Té
1万就能买150踏板 125踏板真的要被淘汰了 内行人说出大实话
当150级踏板车的价格一路下探至1万出头，越来越多消费者开始陷入纠结：花差不多的钱，能买到动力更强、配置更全的150，还有必要选“老古董”125吗？甚至有人断言，“白菜价”的150踏板迟早要取代125，成为通勤市场的新主流。但事实真的如此吗？
2025年 5款值得开满13年的长期主义摩托车型推荐
这年头，大家买车似乎都很浮躁，买台车开不了几年、里程开不到5000公里就换车了。当然也有少部分人，买车始终坚持长期主义，不开满13年不罢休。今天我们就来推荐5款兼顾可靠性、实用性与价值感，足以陪伴车主走过漫长岁月的摩托车型。
150踏板跌破1.3万 125踏板彻底失宠了
尤其是150级踏板，价格战打得愈发激烈，越来越多新车把起售价定在了1.2万-1.3万区间。天鹰TX150、钱江鸿150、赛科龙RT150、无极SR150GT、裂变闪电……一众车型扎堆入场，性价比直接拉满。更狠的是钱江鸿150RS，直接把价格压到10999元，硬
雅马哈劲战125杀到 1万多的定价 能在内卷战场火起来吗
“雅马哈劲战国产”的呼声喊了数年，如今随着2024款车型的正式发布，这台自带流量的125水冷踏板终于站到了国内市场的聚光灯下。作为刚需主力的125踏板赛道早已卷成“红海”，雅马哈想用这台配置拉满的新车分走一杯羹，1万多元的定价却成了最大悬念——它真能打破“高价
UY125瞬间不香了？这辆小踏板仅售5780元，每公里油费几分钱！
这款车瞄准的不是追求激情的摩托车爱好者，而是那些每天需要买菜、接娃、上下班的普通老百姓，在三四线城市和乡镇市场，如果不好好算下通勤这笔账，那点工资可得月月捉襟见肘啦。
2.58万 雅马哈NVX Monster版炸场 运动基因拉满 比NMAX还香
兄弟们！雅马哈又扔王炸了！NVX系列新出的Monster版直接定价2.58万，这价格一曝光，我身边的运动踏板粉全炸锅了——去年NVX155刚进国内就卖这价，新款注入更强运动基因却没涨价，这波操作属实让人意外。
新款雅马哈NMAX125 全球亮相 运动踏板车的涡轮增压风潮来袭
近日，雅马哈在欧洲正式发布2025款NMAX125及高端版本NMAX125 Tech MAX，再度点燃全球运动踏板车市场的热情。此前NMAX155“涡轮增压”车型的消息已让该系列热度飙升，而全新NMAX125的登场，以设计革新、技术升级与场景适配的多重突破，为
雅马哈 踏板车 nmax125 雅马哈nmax125 涡轮增 2025-10-26 15:30 3
米兰展霸气登场 雅马哈2025款XTZ700 Tenere解析 电子油门加持
在2025年米兰国际摩托车展上，雅马哈2025款XTZ700 Tenere中型探险车正式亮相欧美市场，以硬派设计与全面升级的配置成为全场焦点。这款在国内被称为T700S的热门车型，2024款定价10.98万元，此次改款在延续经典基因的基础上，实现了性能与体验的
雅马哈NS-IC600吸顶音箱，6英寸低频扬声器，家庭影院环绕音效，定阻设计，背景音乐首选！
在追求高品质生活的今天，声音的质感早已不只是听觉的享受，更是一种生活态度的体现。当你在家中轻轻按下播放键，一段旋律缓缓流淌，那种被音乐包裹的感觉，仿佛整个空间都变得有温度。而真正打动人心的音响设备，不仅要有出色的音质表现，还要能自然融入家居环境，不喧宾夺主却处
全面升级，还有槽点吗？雅马哈发布2026款 Ténéré 700 World Raid
雅马哈正式发布中排量 ADV： 2026款 Ténéré 700 World Raid，此前的旧款因为追求“纯粹”的骑行体验，被吐槽科技含量不足，这次雅马哈对其全面升级，电控配置、硬件配置一样不落，一下让成为中量级ADV之中的全面选手。
5780元小踏板上市，每公里油费仅需几分钱，能从UY125那抢到多少
近期钱江摩托发布了全新的代步小踏板巧悦110，售价5780元，明明白白地告诉所有人，它就是为“省心、省钱”而来的，在摩托车越来越追求高端、豪华的今天，这款车反而回过头，专注解决最朴素的日常通勤需求。
不想修车修到怀疑人生 这3款开不坏的125踏板神车 老百姓闭眼入
你肯定刷到过不少“大V”吹得天花乱坠的车型，有人跟风买回家，结果三个月修了五次，换件花钱又耽误事；反而那些看着“不起眼”、踏踏实实的踏板车，能安安稳稳陪你跑通勤、接娃、买菜，一年到头都不用进维修店。
外卖骑手买车避坑指南 125踏板选四大厂哪款 实测对比+需求匹配
对多数外卖骑手来说，125踏板不是“代步工具”，而是每天相伴的“赚钱搭档”——选对了能省维修费、少趴窝，多跑几十单；选错了则可能天天修车误单，赚的钱全搭进售后里。今天就聚焦本田、雅马哈、铃木、豪爵四大主流品牌，按“兼职/全职”两种场景拆解，帮你找到最适配的“饭
雅马哈彻底掀翻桌子 2025款MT-07狂降4万 6.98万圆梦“扭矩大师
摩圈炸锅了！北京摩博会上，雅马哈直接抛出“价格核弹”——2025款MT-07官方指导价从109800元断崖式降至69800元，狂降4万的幅度创下其入华15年来的最大纪录。这波操作不仅让“扭矩大师”的门槛直接腰斩，更给6-10万级中排市场投下了一颗深水炸弹，一场
年轻人为何痴迷仿赛？杰迪K333给出了“玩美”答案
在摩托车市场持续内卷的当下，仿赛车型始终占据着年轻消费群体的心智高地。从春风250SR引爆市场，到如今四缸仿赛遍地开花，这一品类为何能持续吸引年轻人？上市半年有余的杰迪K333(售价19980元&K333X 21980元)或许能给出标准答案——它不仅集齐了仿赛
主流150踏板推荐
随着机车风的热度逐渐退去，摩托车更多的回归了代步通勤的属性，但是很多车友退圈后，心中依然保留着一份热情或是习惯，于是卖掉手中的中大排后，往往会选择一款150踏板作为余温，继续享受骑行的乐趣。又或者在拥有中大排的同时，搭配一辆踏板。125cc踏板无论是配置、安全
2026摩托车风向标：摩托该如何发展？
在2025重庆摩博会上，16万平方米的展区被人流挤得水泄不通，来自全球各地的950家企业展出超过3000款车型，连外地摩友都来了7万多人。